【人物档案】钟发平博士,1965年出生,博士,研究员。科力远公司创始人,现任湖南科力远新能源股份有限公司董事长,先进储能材料国家工程研究中心主任,第十、十一届全国人大代表,享受国务院特殊津贴的专家。现任国家新材料发展战略咨询委员会委员,中国轻工业联合会副会长、中国电池工业协会副理事长。
【科力远公司简介】湖南科力远新能源股份有限公司成立于1998年1月,2003年9月上市,是一家集先进储能材料、先进电池、电动汽车动力电池能源包及其延伸产品的研发、生产、销售和服务于一体的国际化高新技术企业。公司旗下拥有长沙力元新材料有限责任公司、常德力元新材料有限责任公司、兰州金川科力远电池有限公司、益阳科力远电池有限责任公司、湖南科霸汽车动力电池有限责任公司、湘南CORUN ENERGY株式会社、科力远美国贸易公司、科力远新能源(欧洲)有限公司、湖南省先进储能材料工程研究中心,先进储能材料国家工程研究中心。公司主导产品为:高强度超强结合力型泡沫镍、泡沫铜、泡沫镍铁等泡沫金属材料,镍氢、镍锌系列民品高温电池及镍氢汽车动力电池,产品远销美国、日本、欧洲,并与行业内著名公司达成战略合作伙伴关系。经过十余年的长足发展,公司目前已成为我国先进储能材料和绿色电池的重要生产基地和销售服务中心。
面向未来,公司将充分利用科力远的品牌优势和行业地位,整合产业链上、下游资源,进一步增强企业经营能力和行业主导能力。为电动汽车以及各类电子、电器产品提供完整的动力解决方案,矢志打造新能源产业集群,发展战略性新兴产业,致力成为全球最值得信赖的新能源系统服务商。
【企业使命——做“全球最值得信赖的新能源系统服务商”】在中国新能源汽车发展过程中,一直存在一些争议。纯电动汽车成为国内舆论热点,人们建议越过混合动力阶段,直接跨越进入纯电动车时代,但钟发平理性地认为,目前锂电池的相关技术存在致命缺陷,对其商业化运营应该持谨慎态度,混合动力是中国新能源汽车发展过程中不可逾越的必经之路。一方面,锂电技术存在隐患,而混合电动汽车与镍氢动力电池技术趋于成熟,是当前发展新能源汽车的最佳选择。另一方面,混合动力汽车属于发展纯电动汽车的技术积累期,跨越这个阶段来发展并不合理。
为此,在2012年2月,钟发平以全国人大代表的身份递交提案,提出发展HEV的建设性意见。他认为,正是由于跨越性发展的思想存在,导致了纯电动汽车在没有解决安全性问题的情况下就开始试运营,最终导致了国内一些纯电动汽车起火燃烧事件,危害人民人身安全。
钟发平认为,新能源车的发展,首先是核心关键零部件技术瓶颈的突破,而我国纯电动汽车产业的发展之所以不理想,主要是因为核心关键零部件还存在技术瓶颈,如电池的能量密度低、安全性差、电池生产成本高、充电时间长和充电设备不完善等等。而其中重点是安全性,钟发平认为,发展新能源车,绝不能以牺牲生命为代价,如果没有解决好安全性问题,纯电动汽车不能进入商业运营阶段。
因此,当前阶段推进发展混合动力汽车,是符合市场规律和发展现状的。钟发平建议,现阶段应大力推进混合动力汽车产业化和商业化,借助混合动力汽车平台,加大整个产业链的研发、控制系统的整合、电池组的管理系统和整合以及系统化,同时积极研发锂电技术,待车辆整体技术趋于成熟,然后才能更加安全、扎实地进入纯电动汽车产业化之路。而在这个过程中,国家产业政策应该在科学发展观的指导下,遵循科学规律和市场规律,控制好产业发展的节奏,对行业进行积极的引导。